2025 год. Страны Азии. Дубай.
Дубай.
Азия всегда манит нас своей невероятной многогранностью — это совершенно другой мир, где каждый шаг открывает новую грань: от древнейшей духовности до ярчайших красок улиц, от тишины храмов до ритма мегаполисов.
Три года назад мы впервые окунулись в эту магию, выбрав Таиланд. Страна улыбок мгновенно пленила нас: тёплые люди, изумрудное море, золотые храмы и ощущение полной свободы. Мы вернулись домой с сердцем, полным восторга и твёрдым решением — продолжать.
На следующий год нас позвала Камбоджа. И вот здесь случилось настоящее потрясение. Древние храмы: Ангкор-Ват на закате, когда солнце медленно опускается за башни, а весь храм окутывается тёплым золотым светом… Та Пром, задушенный корнями деревьев-великанов… Байон с тысячами каменных лиц, которые будто следят за тобой… Эти храмы до сих пор живут во мне — мощные, таинственные, почти космические. Камбоджа оставила след гораздо глубже, чем я могла ожидать.
А в этом году мы решились на настоящую авантюру — большое азиатское путешествие сразу по четырём странам:
Индия → Вьетнам → Таиланд → Малайзия.
Индия — это вызов всем органам чувств сразу: хаос, краски, специи, храмы, которые не встречаются больше нигде в мире. Вьетнам — уютные улицы фонариков Хойана; Дананг, с его знаменитым мостом, размещённым на огромных руках; Далат с водопадами и интереснейшими парками. Таиланд — уже почти как возвращение домой, но теперь с новым взглядом; незабываемое шоу Siam Niramit. И Малайзия — удивительный микс культур, колониальные улочки Малакки; современный блеск Куала-Лумпура.
Мы снова были готовы удивляться, вкушать, слушать, любоваться и, конечно, влюбляться в Азию ещё сильнее. Впереди — новые храмы, новые вкусы, новые люди и ещё больше того самого восторга, ради которого мы и пускаемся в путь. Но начну по порядку.
По традиции, прощаемся с кошкой 🙂
Билеты на перелёты, так же и отели, забронированы заранее. (Всего было 14 взлётов и посадок). Сначала нам предстоял перелёт из Вильнюса в Индию, в город Аурангабад, с пересадкой в Дубае и Мумбае.
Полёт в Дубай занимает около 6 часов. На подлёте из самолёта хорошо видно, как Дубай активно борется с опустыниванием и озеленяет пустыню с помощью инновационных технологий: создаются искусственные водоёмы, высаживаются миллионы растений — и пустынные территории постепенно превращаются в зелёные оазисы.
Аэропорт в Дубае поражает своими масштабами: три терминала, огромные залы, бесконечные магазины. На этом, пожалуй, все его достоинства заканчиваются.
Заранее читала отзывы — люди предупреждали о путанице в указателях, бесконечных перемещениях между терминалами, вскрытых чемоданах, слабой работе службы безопасности и равнодушном персонале. Мы надеялись, что нас это не коснётся. Коснулось — и ещё как.
Во-первых, после посадки нас более двадцати минут держали в самолёте. Телетрап никак не могли подсоединить, и пассажиры сидели в полном неведении, теряя драгоценное время.
Во-вторых, найти указатели для перехода в другой терминал оказалось настоящим квестом. Они либо отсутствовали, либо были настолько непонятными, что не помогали вовсе. Обратиться за помощью оказалось бесполезно — никто из сотрудников так и не смог внятно объяснить, как быстрее добраться до нужного терминала.
На пересадку у нас было всего 1 час 40 минут. Когда, наконец, нашли место отправления автобусов, ожидание заняло ещё около 20 минут. Сам автобус ехал мучительно медленно, петляя по аэродрому. В итоге мы опоздали ровно на одну минуту.
Одну!!!
Но на борт нас не пустили. Несмотря на то что самолёт ещё стоял у гейта и даже не начинал движение, никто не попытался помочь, никто не проявил ни малейшего участия. Полное равнодушие и ощущение, что твоя проблема — только твоя.
Для такого крупного и якобы «мирового» аэропорта это разочарование оказалось особенно горьким.
А если добавить сюда ещё и приключение с забытым рюкзачком, то рассказ увеличится ещё вдвое. 🙂
Вывод: прилететь просто в сам Дубай - это одно. Но если транзит, то рассчитывать надо часа 4 на пересадку.
Хоть и обидно, но что не делается, то к лучшему. Когда бы ещё выпала возможность посетить Дубай? Берем билеты на следующий день, снимаем отель и едем заселяться. (Кстати, часть денег за билеты нам уже вернули). По пути пытаюсь на ходу что-то снимать, не особо получается 🙂
Отель по цене-качеству оказался просто идеален, дешевле чем в Европе. На 3-х человек довольно проблематично найти номер, но здесь прям это учтено и в номере было 3 полноценных кровати.
Расположившись, сняли машину и отправились смотреть город. Сначала посетили Dubai Marina — один из самых известных и популярных районов Дубая. Это искусственно созданный водный район (марина) прямо на побережье Персидского залива, построенный вокруг длинного канала длиной около 3 км, который соединили с морем.
Это место - огромная водная артерия с яхтами, катерами и красивыми видами.
По берегам — высотные жилые башни (многие из самых высоких жилых зданий в мире), отели, рестораны, кафе.
Marina Walk — пешеходная набережная, где можно гулять, ужинать с видом на воду, смотреть на яхты.
Рядом — пляж Dubai Marina Mall, много баров, клубов и активностей на воде.
Это очень современный, гламурный и туристический район — один из символов «нового Дубая».
Гуляли по улицам Дубая долго, ездили ещё смотреть некоторые улицы, где всё "дорого-богато", подъезжали к знаменитому отелю Бурдж-эль-Араб. Здание выполнено в форме паруса и является одним из самых узнаваемых символов Дубая. К часу ночи добрались до отеля.
На следующий день думали, куда ещё можно успеть съездить в Дубае до вылета в Мумбай, который запланирован на 12:15. Мне очень хотелось попасть в Парк цветов (Dubai Miracle Garden), но времени оставалось совсем немного. Поэтому решили остановиться на Бурдж-Халифе и, учитывая прошлый неприятный опыт, поехать в аэропорт заранее.
Фото из сети.
По дороге водитель прокатил нас по знаменитому острову Пальма Джумейра. Честно говоря, особого впечатления он не произвел. Одно дело — видеть эту «пальму» с высоты, и совсем другое — просто ехать по обычным улицам. Разве что в самом конце взгляд зацепился за здание отеля Atlantis The Palm.
Зато Бурдж-Халифа впечатлила по-настоящему. Очень красивое место и невероятно высокая башня, которую просто невозможно целиком уместить в кадре. Уступчатая форма здания напоминает сталагмит. Множество снимков и ни одного толкового.
Высота Бурдж-Халифа составляет 828 метров, и она является не только самым высоким, но и самым многоэтажным зданием в мире. Строительство началось в 2004 году, а официальное открытие состоялось 4 января 2010 года. Это знаковый символ Дубая, рядом с которым расположен торговый центр Dubai Mall.
В принципе, почти все достопримечательности Дубая увидели, хоть и с окна автомобиля.
Моё впечатление о Дубае.
Его часто называют самым чистым городом в мире, но стоит отойти от парадных маршрутов — и картинка меняется: пыль и песок, следы бесконечных строек, иногда запахи канализации и ощущение пространства, в котором ещё не успела поселиться жизнь. Здесь роскошь легко соседствует с простыми, порой запущенными рабочими кварталами.
Дубай — это не про уют и душевность старой Европы или некоторых азиатских городов. Это город про эффект «вау», масштаб, блеск и футуризм. Я рада, что обстоятельства неожиданно изменили наши планы и позволили увидеть его своими глазами. Но возвращаться сюда специально мне вряд ли захочется. Просто не мой город, не мой ритм и не моя атмосфера.
